大家好，我是店長。軌跡車錶的誕生，還是源自於之前的【台灣公路軌跡高度儀表】，有興趣的可以回去觀看基礎功能介紹。當時只是想要做出以前需求的工具，後來覺得..頭都洗了，乾脆把功能做好做滿。專業等級的GPS自行車錶，售價動輒萬元以上，如此專業級別的車錶功能，我乾脆都放到【軌跡車錶】當中，就又開始埋頭提升車錶功能了。
當然，最後考慮到盡量讓更多人能使用，所以並不限於只給自行車當車錶用，不論是登山、健行、機車環島、單車漫遊、汽車旅行、國外壯遊路線、個人秘境路線紀錄分享、旅遊軌跡紀錄…，只要是在地表上的運動軌跡，都可以使用。
連結網址【軌跡車錶】。
基本功能快速介紹
首先，軌跡車錶該如何使用？主要有哪些功能？在此快速的介紹說明一下。
一、載入GPS軌跡路線導引
在主頁面中，可以選擇官方內建的軌跡路線（例如 環島一號線，預設載入），選好之後可以在主頁下方預覽環島一號線的地圖軌跡和高度資訊，進入車錶介面後，就可以在車錶地圖上看到自己目前的位置，定位與相關感測資訊，皆來自手機GPS與感測晶片。使用者可以預先載入軌跡路線，再跟著軌跡路線的導引前進。
二、錄製旅遊活動軌跡
進入車錶介面後，按下【▶︎出發 START】按鈕，走過的路，就會在車錶地圖上，畫出一條綠色的軌跡路線。按下【⏹︎ 結束】按鈕後，就會停止錄製軌跡，並將活動軌跡與相關里程、速度、耗時…等資訊，都記錄到【我的活動紀錄】頁面中。
三、活動軌跡留存與分享
活動結束後，軌跡會記錄到【我的活動紀錄】頁面中，這些紀錄會留存在此頁面中。除了可以重新載入到車錶中，下次當作導引路線外，也可以以多種形式分享此趟活動，分別是 ➊ 匯出GPX檔。➋ 分享海報。❸ 分享影片。❹ 分享到社群。
四、分享社群路線廣場
軌跡車錶可以匯入外來的GPX軌跡檔，一般常登山的山友、與跟團騎自行車的車友，比較有機會接觸〝離線GPX軌跡設備〞，但是一般沒碰過軌跡設備的旅人，不太清楚如何使用軌跡，也不知道GPX軌跡檔案要從何處取得。所以本車錶內建GPX社群路線廣場，讓使用者可以分享自己的單車路線、旅遊路線、私房景點、環島紀錄、國外旅遊路線…，都可以分享到車錶內建的【社群路線廣場】。在廣場中看到喜歡的分享軌跡路線，可以直接收藏到軌跡車錶中，也可以下載GPX檔，更可以直接載入到軌跡車錶中直接導引使用。
分享海報與影片
自己錄製下來的活動軌跡，可以生成分享海報與影片。以下就是完成的範例成品。
分享海報
分享影片
下列影片示範【軌跡車錶】”分享影片”功能。影片中可加入照片、自訂背景音樂，軟體會擷取照片的GPS定位資訊或拍攝時間插入軌跡影片中，若以上資訊皆無，則依照上傳照片時的順序，均勻分佈插入影片中。對了，內建的背景音樂是免費署名授權的音樂，我在分享影片音樂設定視窗有寫上內建免費音樂署名相關資料，若使用這些音樂，影片片尾處也會自動加上這些署名，分享時要出現署名喔，抑或也可上傳自己有授權的音樂，就不用署名了。另外，此影片僅為示範功能影片，影片中的照片與軌跡非同一次旅遊紀錄。
此【示範-向陽-嘉明湖路線-登山旅遊軌跡影片】，為示範功能影片，無音樂。影片中的登山軌跡路線，為網路社群開放分享之GPX軌跡。由於PWA瀏覽器App軟體特性，千萬不要當成登山參考軌跡路線的唯一設備工具！畢竟登山有一定的危險性！高山艱困的極低氣溫環境需要更專業的設備！千萬不要當成登山參考軌跡路線的唯一設備工具！千萬不要當成登山參考軌跡路線的唯一設備工具！很重要，所以說三次！！！最好只當成錄製軌跡的設備就好。
快速簡易使用方式
一、若要軌跡導引，先在主頁面【切換軌跡路線-下拉選單】或【路線庫】中，選擇軌跡路線。預設為【環島一號線】。
二、在軌跡車錶主頁面，按下「進入車錶模式」。
三、進入車錶模式後，按下【▶︎出發 START】按鈕，即可前進。
四、停止前進要休息了，按下【⏹︎ 結束】按鈕後，就會停止錄製軌跡，並跳出「活動完成」確認視窗。
五、要結束車錶模式，只要按下右下角「紅色圓形X按鈕🅧」，就會回到主頁面。
六、點選上方最右側分頁按鈕【我的活動紀錄】頁面，就能進入並看到下方的「歷史活動清單」，與剛剛完成的軌跡紀錄。
合併多段軌跡功能
旅行經常都是很多天的行程，所以軌跡車錶提供了多段軌跡合併的功能，讓您可以把多段旅程軌跡合併成一個完整的軌跡。尤其是環島旅程，特別希望能看到環島一圈的旅程軌跡。使用方式也很簡單，只需要在【我的活動紀錄】頁面下方，按下「歷史活動清單」右邊的【☑多選合併】按鈕，再複選下方要合併的軌跡紀錄，就會依照軌跡錄製時間依序合併，變成一個新的合併軌跡的紀錄（底色為淡紫色，並註明合併N段），不只是軌跡圖形合併，就連移動數據也全部合併。
合併後的路線節點/拆段，也會以一天為基準，若有跨夜活動，例如持續騎車錄製軌跡，跨夜到凌晨兩點才抵達旅館，只要休息中斷超過3小時，跨夜到凌晨兩點間的活動軌跡，都會當成前一天同一趟的活動軌跡。
車錶模式介面介紹
車錶模式介面
在車錶模式上方有各項行進時的數據，最上方一列從左至右分別是：
一、目前時間。
二、氣象溫度。【按下後會跳出-氣象資訊彈窗】
三、目前風向風速。
四、GPX精度。
五、數據。【按下後會跳出-12種行進數據彈窗】
六、手機電量（瀏覽器取得手機電量可能會被擋權限，目前測試系統安卓Chrome瀏覽器可正常顯示，iPhone無法顯示）。
中間一列共有四個按鈕可以顯示數值，預設是時速、移動耗時、總里程、移動均速。最下一列則只有最左邊一個數值按鈕，預設是海拔高度，右邊的下一站是固定欄，無法更換。這些按鈕可以更換位置，只要按一下，就會更換成在幕後的其他數據。
車錶模式右下方共有五個按鈕，分別是：
一、軌跡路線方向切換。
二、指南針顯示，預設狀態【地圖車頭朝上】，按下後，地圖會【正北朝上】，再按一下就恢復。
三、定位當前位置按鈕。
四、模擬螢幕鎖屏全黑省電模式按鈕，按下後會如同按下【▶︎出發 START】按鈕一樣，開始記錄軌跡，畫面呈現模擬鎖定的全黑螢幕，三秒後螢幕全黑。觸摸螢幕能顯示行進數值，滑動可解鎖。（瀏覽器無法鎖屏或背景執行GPS定位，故若要關螢幕省電時可用此功能，OLED螢幕手機全黑不發光。）
五、離開全螢幕車錶模式按鈕。
行進12種數據
車錶模式右上方，按下「數據」按鈕，會跳出移動數據視窗，總共包含12種移動數據。
⚡ 即時時速 (Speed) ：當前行駛速度（km/h）。
🚴 移動均速 (Avg Speed) ：純移動平均時速（扣除紅燈暫停）。
🚀 最高極速 (Max Speed) ：本趟瞬時最高時速（km/h）。
⏱️ 移動耗時 (Moving Time)： 實際移動的時間（停下時自動停止計秒）。
⏳ 總耗時 (Elapsed Time)： 從按下 START 起算的真實總時間（含休息）。
📏 總里程 (Trip Dist) ：從出發點累積至今的實際騎乘公里數。
⛰️ 目前海拔 (Altitude) ：當前所在位置的即時高度（公尺）。預設使用手機內建氣壓計，若無則退回GPS定位網路資訊。
🧗 累計爬升 (Total Ascent) ：本趟所有上坡路段的爬升總累加（m）。
⏱️ 風向風力：依照定位點網路查詢風向速度與當前定位前進資訊計算。
📈 即時坡度 (Grade %) ：當前路段即時坡度（含 🟢/🟡/🟠/🔴 四級色彩）。【※有選擇載入軌跡路線時才會顯示】
🏁 剩餘里程 (Rem Dist) ：距離終點還有多少公里。（m）【※有選擇載入軌跡路線時才會顯示】
🧗 剩餘爬升 (Rem Climb)： 後面路段還要爬多少公尺。【※有選擇載入軌跡路線時才會顯示】
📍 下一站 / 分段點 (Next Stage) ：即將抵達的下一個軌跡分段點。【※若不在軌跡路線上，則顯示網路查詢的當前街道名。後面會標註還有幾公里才到達載入的軌跡路線】
頁面一【路線高度儀表】主頁面介紹
「路線庫」介紹
路線庫主要就是因為「切換軌跡路線」下拉選單，無法容納太多路線，所以下拉選單只為能快速選擇出官方內建軌跡路線，其餘來源的軌跡路線，如下：
① 官方內建軌跡路線，
② 來自「匯入GPX檔」的自訂路線，
③ 從「我的活動紀錄」轉存而來的活動紀錄自訂路線，
④ 從「搜尋地點」產生的參考軌跡自訂路線 。
⑤ 從「社群路線廣場」頁面，收藏而來的收藏路線，
所有不同來源的軌跡路線，都會在此路線庫中顯示。路線卡片右上角會標示來源，例如官方、自訂、收藏。
軌跡來源眾多，所以有分類篩選功能，按下全部類別下拉選單後，出現彈窗，選擇其中一項類別，就只會顯示該類別的軌跡路線。全部類別分別有「社群收藏路線」、「我的自訂路線」，其他如「高山挑戰線」、「全台環島線」、「景觀海線」都是官方內建軌跡路線。另外還有搜尋軌跡路線名稱功能，在左側文字框中輸入軌跡路線名稱，就可以搜尋出來。
若選擇自訂路線，回到主頁面中，就會出現「刪除此路線」按鈕，可單獨刪除路線庫中的自訂路線，路線庫中也可以刪除路線。
「搜尋地點」導航功能
路線庫除了被動接收各種來源的軌跡路線外，也可以直接尋找一個地點，直接生成軌跡路線與海拔高度剖面資訊。搜尋設定可以切換移動方式種類，例如步行、單車、電輔單車、普通重機、大型重機、汽車，能因應各種不同移動方式來產生不同的參考路線。起點位置預設是GPS定位目前位置，也可以點選後輸入地點，目的地也可以文字輸入。
預設使用google地圖的API來找地點，能找到跟google地圖一樣多的位置。但API只使用免費額度，一天150次的搜尋次數，超過就會退回使用預設搜尋，能搜尋到的地點就不多了，必須等隔天恢復Google API的150次數了。
勾選「同步儲存至我的自訂路線庫」，就能儲存到路線庫中。搜尋出的google地圖的地點GPS定位資訊後，再透過網路開放導航資源，就能生成出參考的軌跡路線，並且同時也會加入開放資源的海拔高度資訊。
※特別注意：參考軌跡路線皆由開放資源，藉演算法產生參考軌跡路線，存在一定誤差，請不要盡信參考路線，必須以現場實況安全優先。使用時也不要邊前進邊使用，避免危險駕駛或造成危險的行為。
本網站軌跡車錶為免費提供參考服務，使用者請注意並以本身安全優先，萬一發生任何意外事故，本站概不承擔任何責任，使用者視為已明瞭並同意本站前述注意事項與免責聲明。
「匯入GPX」
車錶支援由外部匯入GPX軌跡檔（支援標準 .gpx、.tcx 或 .kml 航跡檔），可直接將其他網路社群分享的軌跡路線，匯入到車錶中，匯入成功後，就會自動增加到「路線庫」中。若偵測到匯入的GPX檔中，沒有高度資訊，會跳出詢問視窗，可協助加入網路開放海拔資訊到軌跡路線中。
「切換軌跡路線」
下拉選單中，顯示官方內建的路線，載入網頁時，預設選擇「環島一號線」軌跡，因為各縣市網友都能看到家附近的軌跡路線。另外還有【無軌跡空白地圖】，不會有任何藍色軌跡導引路線出現，若不需參考導引軌跡，不希望地圖有藍色軌跡干擾，可以選擇此項。還有，若有選擇自訂或收藏路線，也會暫時出現在下拉選單中。
「日 / 夜間（深色）模式」
預設是日間模式，底色以白色為主，切換按鈕為月亮圖案。在夜間使用時，白色螢幕太亮，容易刺眼不舒服，所以增加夜間深色模式，按下後，底色以黑色為主，連地圖底色也會變成暗色。記得先在主頁面切換後，再進入車錶模式即可。
頁面二【我的活動紀錄】頁面介紹
生涯累計儀表板
點選「我的活動紀錄」就能進入頁面，下方就是「生涯累計儀表板」，會統計所有記錄下來的活動軌跡紀錄，並顯示全部累計、單車專屬、徒步專屬、機車專屬、汽車專屬、鐵道專屬。每一筆軌跡紀錄可以選取前進方式，例如是騎單車達成的，預設就是單車騎乘，若是徒步健行、慢跑、登山，也可以另外設定，共有單車、徒步/慢跑、機車/重機、汽車、火車、公車可選，但公車沒有單獨統計。「生涯累計儀表板」會顯示生涯總里程、累計總爬升、總移動時數、總活動趟次，全部累計會把所有前進方式類別都加入計算，單選某項如單車專屬，就只會顯示單車的活動軌跡紀錄。
歷史活動清單
每一筆軌跡紀錄，都只存在自己的手機內，別人看不到。都有標示當時的出發日期時間，事後可以修改活動紀錄預設的名稱，此名稱在分享海報、分享影片中，都會被加入其中。每一筆軌跡紀錄，都會顯示活動各項數據，包含：移動耗時、移動均速、累計爬升、最高極速、總計耗時、軌跡點數。下方還有各項功能按鈕：重新命名、分享影片、分享海報、分享到社群、主儀表回放、轉存路線庫、匯出GPX、刪除等按鈕。
▲「分享到社群」按鈕，就是會將此筆軌跡紀錄分享到「社群路線廣場」頁面，網路上大家都能看到。
▲「主儀表回放」按下後就會把此筆軌跡紀錄，投放到「路線高度儀表」主頁面的地圖中，可以詳細觀看分析，也可以再進入車錶模式直接出發導引。
「轉存路線庫」按下後就會將此筆軌跡，轉存到「路線高度儀表」主頁面「路線庫」按鈕彈窗中。
榮譽殿堂
榮譽殿堂會偵測「歷史活動清單」中，你之前建立的軌跡紀錄，如果有達成設定的條件，就會獲得該項勳章。共有五大移動方式的榮譽勳章：🚴 單車殿堂、🚶 徒步登山、🛵 機車巡航、🚗 汽車自駕、🚆 鐵道旅行。以機車來說，若活動錄製後的軌跡紀錄，有騎經過中橫武嶺，就會順便達成「高山之巔・武嶺 3275m」勳章，按下勳章後會開啟彈窗，內有達成條件說明（如下圖）。
※ 解鎖勳章只是一個小遊戲，快樂旅遊後順便解鎖，千萬別勉強而危害到旅遊安全，行程絕對要以自身安全優先喔。
換機備份與金鑰
1. 全機 JSON 備份：本系統 100% 重視隱私，所有活動紀錄皆存在您手機本機。換手機或清理瀏覽器時，可一鍵匯出 / 還原全部心血紀錄與自訂路線。
匯出 JSON 備份檔內含：
一、個人偏好設定：車錶 HUD 格位自訂佈局與主題色彩。
二、歷史活動紀錄：包含每秒 GPS 航跡、海拔高度波形、坡度與耗時。
三、自訂規劃路線：由歷程轉存或手動匯入的所有個人路線。
四、創作者管理金鑰：您發佈分享在社群廣場之路線所有權憑證。
2. 創作者金鑰移轉：本系統免登入帳號，因此發佈路線時，會生成管理憑證。換手機後匯入金鑰，即可在新手機上繼續刪除或管理您發佈至社群廣場的路線！其實也不用特別備份此金鑰，只要匯出再匯入JSON檔，即可全部完整還原。（可藉此功能轉移記錄到不同手機(安卓或蘋果皆可) 或電腦中）
頁面三【社群路線廣場】頁面介紹
分享軌跡到廣場
分享軌跡到廣場時，視窗會提示抽稀軌跡點數量，避免分享檔案過大。而且可以設定剪除軌跡開頭、或軌跡結尾100、300、500公尺，避免紀錄軌跡從住家出發或回到住家才按結束，連住家位置都錄進去了，保護分享人的個資安全。
五大排行榜
共有五大排行榜，分別是🔥 綜合熱門榜、 ⭐ 最多收藏榜、📥 最多下載榜、⛰️ 大魔王爬坡榜、🆕 最新發佈榜，按下各按鈕就會依榜排序各個分享軌跡紀錄卡片，最多的排前面。
搜尋與篩選路線
廣場分享的軌跡若多了，可以藉此搜尋或篩選。篩選條件有下列幾項，分別是移動方式、地點分區、爬升高度、里程區間，設定好可以快速篩選出符合條件的軌跡紀錄。
軌跡車錶的使用限制
PWA 程式 APP 介紹說明與限制
使用軌跡車錶，只需要進入網頁後，直接進入車錶模式，就能正常錄製軌跡了，不需要安裝PWA程式App也能正常使用。但在網頁上使用，跟安裝PWA程式App以後再使用，差別在哪?
▲傳統網頁版：如果行進到收訊不佳或斷網的區域，只要不小心重新整理頁面，就會因為斷線而進不去網頁，導致軌跡車錶無法使用。
▲PWA 版本：支援完全離線運作。PWA 在安裝後會透過瀏覽器核心，將車錶所需的網頁結構與資源封裝在手機本地端。即使在沒有網路的環境下，您依然能像開啟原生 App 一樣正常啟動並操作車錶，實現真正「離線可用」的流暢體驗。
所以在市區網路暢通的環境下，直接使用網頁版就可以了。但若會前進到山區、網路不佳甚至無網路的環境時，可以安裝PWA版本App，讓最基本的程式運作，不受斷線因素干擾。
提前下載軌跡路線周圍的離線地圖
會被無網路、離線因素影響的，還有「地圖圖資」。若前進到無網路路段時，無法下載地圖圖資，地圖部分會變成空白，但軌跡錄製仍然可以正常紀錄，之前載入的軌跡參考路線也可以正常顯示。因為GPS定位訊息來自手機GPS晶片，即便斷網離線，也只是無法顯示地圖、無法看地圖參考而已，軌跡記錄仍然可以在空白地圖上繼續錄製與顯示。
但有地圖能參考，自然更好。為此，我特地加入一個功能，讓選好的軌跡導引路線，可以事先下載路線周邊的地圖圖資，以方便離線時可用。就在車錶模式上方的【數據】按鈕，按下後在數據視窗最上方，有一個藍色【下載此路段離線地圖】按鈕，可以下載此軌跡路線的周邊離線地圖，涵蓋 Zoom 縮放13~16級的地圖圖磚。但此離線地圖並非永遠存在，一段時間後就可能會失效，最好在活動出發前下載，比較穩妥。
無法【關螢幕使用】與【不能背景執行】
因為軌跡車錶使用瀏覽器核心運作，所以硬傷就是不能背景執行，一旦將APP縮小到背景，系統就會強制瀏覽器減速或停止運作，這是系統基本設定，只有原生APP才能在背景執行時，正常調動手機系統底層資源，例如GPS定位功能。
我使用幾種方式想要避開或減少影響，但效果都不好，也想過是否直接做成安卓App上架商店，但考量到不同系統（安卓蘋果）通用性問題與軟體後續維護問題，還是先以PWA網頁版試試。也是我一股腦兒熱血，弄出這推廣環島、免費體驗性質的APP，所以目前也沒有足夠人力物力持續進行高強度維護，大家就先這樣玩玩看吧。
雖然有這先天問題，但仍然可以使用下列方式應變：
一、使用手機系統【分割視窗】功能，或是系統【子母視窗】功能來運作，只要讓軌跡車錶持續在手機螢幕上運作，就不會被系統強制減速或停止。
二、記得要操作其他APP時，先停下來在原地操作，如此結束後，再讓軌跡車錶回到螢幕上運作，軌跡定位仍在原地繼續開始，不會影響軌跡準確度。或是只要短暫休息（例如進超商、吃午餐）就直接停止錄製軌跡，出發時再開始錄製，等事後再合併全部軌跡就好。
三、不需顯示螢幕時，例如健行散步，手機要關螢幕放口袋中記錄軌跡，可以按下【模擬螢幕鎖屏省電按鈕】，軟體仍在畫面上運作，但OLED螢幕會模擬鎖定螢幕而變黑不發光，要滑動才能解鎖，如此既能持續記錄，也能防止誤觸，就跟真實的關手機螢幕狀態一樣。
【隨時儲存軌跡定位點】安全備份機制
除了上述狀況之外，我也設計了隨時儲存軌跡定位點安全備份功能，一邊前進錄製軌跡路線，一邊直接儲存到瀏覽器資料庫中，即便當機重新整理載入頁面，也已經將剛才的軌跡定位點都存在資料庫中，當重新進入軌跡車錶頁面時，系統偵測到有未完成的紀錄，同時跳出彈窗詢問，➊ 是否繼續記錄（選繼續記錄，會保留之前數據，繼續錄製），➋ 就此結束，並儲存先前紀錄進度，➌ 直接放棄舊紀錄。這些措施，都是希望盡可能保護軌跡紀錄安全不因當機而遺失。
使用注意事項與免責聲明
服務條款與完整免責聲明
【行車與戶外安全核心守則】
本站路線軌跡、高度坡度與導航車錶功能，均為公開圖資與演算法整合，各項數據與路徑必然存在客觀誤差，僅供各類行程規劃、運動與行進時之輔助參考。
1. 現場路況、車種限制與法規優先：
實際交通標誌、號誌、施工管制與路寬限制永遠高於導航；不同運具（單車、機車、汽車、徒步）應嚴格遵守該車種分流法規與通行權，嚴禁誤入管制區、私有地、登山封閉步道或不適車種之路段。
2. 專注移動切勿分心：
行進或車輛駕駛中，嚴禁手持、注視或操作設備螢幕，請隨時維持對路面及周遭環境之警覺，確保行車與行走安全。
3. 非緊急救難工具：
偏遠山區、林道或隧道可能發生 GPS 漂移、無網路訊號或設備電力耗盡，切勿作為野外求生、登山搜救或緊急救援之唯一依據。
4. 活動與交通風險自負：
各類戶外運動、登山健行或車輛駕駛均具固有危險性與天候變數；預估時間僅供參考，使用者須自行評估個人體能、車況妥善率與天候路況，並自負所有人身與財產安全責任
完整服務條款與免責細則 (Terms & Detailed Disclaimer)
- 現場路況、車種限制與交通法規絕對優先原則
- 現場實際狀況永遠優先於本服務之任何路徑指引。
- 使用者於道路、山徑或任何場域行駛與行進時，必須嚴格遵守道路交通安全規則、現場標線、號誌管制、警員指揮、施工改道或臨時交通管制（包括但不限於單車禁行路段、機慢車專用道、快速公路、高速公路、單行道限制、私有土地、封閉林道步道等）。
- 若導航指引與現場狀況、標誌或路寬不符，使用者應立即以現場安全及合法路徑為準，不得強行依導航路線前進。
- 專注移動與駕駛安全責任
- 使用者於車輛行進或徒步行進間，應維持對前方及周遭環境之絕對專注與警覺。嚴禁於騎乘或車輛駕駛行進時手持、注視或調整操作本設備螢幕。
- 任何因分心操作螢幕、視線離開路面所導致之交通事故、自摔摔傷、車體受損、碰撞或第三人財產與人身損害，均由使用者自負全部法律與民刑事賠償責任。
- 預估時間（ETA）、坡度與數據粗估性免責
- 本服務所呈現之預估騎乘/行進時間、剩餘距離、即時坡度、總爬升量、卡路里消耗等數值，均為演算法之理想粗估值，無法反映個人體能狀況、風向風阻、車輛配重與排氣量、疲勞累積、等紅燈或突發停頓。
- 使用者切勿依據本系統之預估時間作為精確行程安排依據，長途遠征（特別是偏遠山區、林道或日落前）應自行預留充裕的安全撤退與補給時間。
- 禁止擅闖私有地、生態保護區與通行權查證責任
- 軌跡路線標示之路徑可能包含農路、產業道路、林班道、私人土地、原住民保留區、國家公園生態保護區或特定管制區。地圖畫有道路並不代表具備合法通行權或適合通行。
- 使用者行經任何設有圍籬、鐵捲門、警示標語或管制柵門之路段時，應立即折返，並須自行承擔任何擅闖私有土地、林道管制或違反保護區法規之法律責任。
- 離線圖資與快取資料之時效性（過期風險）
- 本服務若使用暫存或離線下載之圖資與軌跡，皆具時效限制，無法即時反映突發路況（如地震落石、道路坍方、豪雨積水、臨時封路施工、颱風管制等）。
- 出發前或長途行進時，使用者應主動向交通部公路局、警廣、國家公園、林業署或當地警消單位查證最新即時路況與通行資訊。
- 第三方資料與開放圖資「現況提供（AS IS）」
- 本站圖資整合自政府機關開放資料（OpenData）、開放街圖（OpenStreetMap）及社群公眾分享軌跡。本站未對第三方資料之真實性、即時性或實際路面鋪設品質（如鋪裝柏油、泥濘碎石、砂石車流量等）進行實體驗證。
- 所有內容均依「現況」及「現有」基礎提供，本站不保證內容絕無錯誤、遺漏、偏差或中斷，亦不構成對任何路線通行安全性之背書。
- 嚴禁作為緊急救援與生命關鍵工具（Non-Emergency Use）
- 本服務絕非緊急救援、災難避難或生命攸關之專用定位設備。
- 如遇身體不適、受傷、車禍、迷路受困等緊急狀況，請立即撥打 110、119 或當地緊急求救專線，切勿依賴本服務向搜救人員提供唯一的座標定位或求生導引。
- 行動裝置發熱、耗電、高溫當機與環境限制
- 長時間開啟螢幕顯示與高頻率 GPS 定位，將大幅消耗行動裝置電力並導致電池發熱；於烈日高溫環境下行車可能引發手機過熱當機或保護性強制關機。
- 使用者應自行備妥行動電源、遮陽散熱、防震與防水防護設備。本站對任何因使用本軟體導致之手機沒電、過熱關機、電池耗損或硬體故障概不負責。
- 戶外活動與車輛駕駛風險自負及責任免除上限
- 單車長途騎乘、高山登山健行、機車或汽車公路旅遊等活動，均具固有危險性（如摔車、自撞、落石、失溫、熱衰竭、心血管不適、天候驟變等）。使用者應自行評估自身健康狀況與車輛機件妥善率。
- 在法律允許之最大範圍內，本站開發者及相關人員，對於使用者或第三人因使用或無法使用本服務所致之任何直接、間接、附帶、衍生性、懲罰性損害（包括但不限於人身傷亡、車輛財產損壞、搜救費用、醫療支出或營業損失），概不承擔任何民事、刑事或行政賠償責任。
結語：帶著軌跡車錶，開啟你的下一趟壯遊！
類似的軌跡紀錄APP有許多，原本我也不是要做成這樣，從之前的海拔高度參考儀表，蛻變成目前的軌跡車錶…。我已盡可能把專業車錶會有的功能都加進來了，自己倒是省下買一個專業車錶的費用。從一開始只能看地圖和軌跡海拔，到後來的車錶，以及為了解決參考軌跡來源不易，又增加了多種管道來源以獲得並使用軌跡…，前後花了好幾個月的時間製作、反覆測試修正，終於告一段落了。現在，工具做好了，有興趣的歡迎來玩玩看！對了，記得先閱讀了解上面的安全注意事項與免責聲明喔！
