大家好，我是 騎不快。
由於每個人的時間、情況、目的都不同，很難用一種路線套在所有人身上。所以之前列出一些常見的環島知識，看完之後有概念了，即便臨時要更改路線，也較容易應變。以下提供一些規劃路線的思考步驟，歡迎參考看看：
小環島？還是大環島？
小環島路線
對於沒經驗的入門者來說，最簡單的路線就是一般常聽到的小環島，即台1線+台9線，里程大約950公里，路線簡單好記。
台1線在台灣西部，沿路經過許多市區，想購物、補給、休息、加油，距離都不遠，輕鬆免煩惱。到了東部的台9線，沿路市鎮聚落間隔就遠一點，騎單車、步行者在公路上的補給要稍微留意，汽機車倒是不用擔心。
不過機車油箱較小，謹慎一點的話，最好汽油剩不到三分之一就先加油會比較保險。
大環島路線
至於大環島，就是環繞台灣最外圍公路，里程約1200公里。除了都走在靠海的濱海公路之外，也比小環島多繞了北部海岸（台2線）和最南部墾丁段（台26線），這兩段風景都極為優美，不看可惜啊。
北部台2線約167公里，走完大概要花一個早上；南部台26線繞墾丁旭海，幾段路註1合計後里程約123公里，也要花一個下午。雖然兩段加起來會需要多一天時間，但是墾丁旭海美景沒話說，值得多留一天慢慢玩，可以斟酌一下行程規劃。
※註1：【台26線港口→港仔路段、旭海→南田路段（知名的阿朗壹古道就在這段），因環保因素中止開發，道路未貫通，所以需轉幾段縣道替代】
大環島路線主要道路為：
由北而南：西濱公路（機慢車可走台61線旁公路）→台15線→台1線→台17線→台1線→台26線。
由南到東：台26線→縣道200甲線→縣道200線→台26線→（旭海）→縣道199甲線→縣道199線→台9戊線→台9線。
由東向北：台9線→台11線→台9線（蘇花公路）→台2線。
導航軟體預設會走快的、近的路線，所以正常的導航不會導給你這樣繞大圈的路線。像這種自己想走的路線，除非自己事先設定好，不然就要自己看得懂公路標誌來調整，所以認識公路真的很重要。
大環島路線（步行+所有車種皆可走）：連結網址。
（以四極點為基礎，電腦自動導航路線些微路段稍有誤差(電腦認為沒路過不去所以偏離，以北部台61線旁西濱公路誤差處較多)，請自行微調修正即可。）
至於到底要選哪一種？初次通常著重在「環島」這一層意義上，所以我建議可以先大環島。之後有經驗了，再走之前沒走過的路線。至於搭台鐵列車或長途公路客運的人，得先找看看有沒有想去的路線，路線選擇較不彈性，還是以能環島一圈為優先。
加入想走的路段
環島基本上就是環大圈或環小圈。好的，那到這邊如何規劃環島路線就結束了，謝謝您的觀看，再見。
嘿，其實還有一些可以說出來參考的。大小環島路線只是基本路線，可以以自己想要的路線為主，來修改大小環島路線。想靠海的走濱海公路，靠都市的走台1線，靠山的就走台3線，甚至是縣道鄉道或更小的產業道路…，呃…剛入門還是先從主要公路開始，比較安全一點。
產業道路大多路況不比市區柏油路，有鋪設水泥算很好了，很多甚至是未鋪設的泥沙碎石路，一遇到下雨就是一片汪洋泥濘，通常是當地人工作在走的。不過這種道路也常常有意外的風景，呵，心動了嗎？小惡魔開始鼓吹了…
要注意的是，產業道路路況較差，又大多地處偏僻，出問題有時候不容易找得到人幫忙。
記得有一次我後輪還陷在沙坑中，越催油門陷越深，車太重還找不到人幫忙…，後來獨自搞半天才脫困。
產業道路除了偏僻之外，有些路面狀況也不太安全，所以要走之前，建議還是要先準備妥當再出發。
行程天數決定平均日里程
主要路線決定了，但還要決定如何來走這些路線。一般情況通常是：
- 已有想要使用的環島交通方式，再來才會找出時間環島。
例如如果想步行環島，看各人體能腳程，一般會需要3-40天時間。若想騎機車環島，一般5天能夠以適中的速度環島一圈，再來就找5天的空閒時間出發。（如果只有3天假期，那就以3天來規劃。） - 假設從台北出發，若想要順時針大環島。就是1200公里除以5天，平均每天騎240公里，用5天可以環島一圈。
- 第一天就是從台北出發，順時針走240公里可以到達東部豐濱鄉一帶。第二天就再繼續往下算240公里左右（google 地圖可以計算公里數），以此類推…。
如果你的情況是反過來的。時間有很多，卻不知道選哪種方式環島，你可以先想想看，哪一種環島方式能讓你感覺：
- 最熱血的、最有感覺還活著的、
- 最能讓你女友、老婆兒女崇拜的、
- 最能讓你覺得此行值得、此生無憾的、
- 最能幫你磨練意志的、
- 最能讓你思考人生的、
- 從來沒試過的、
- 能解鎖人生階段成就的、
- 最能幫你減肥…。
想想看，幫自己找出一種環島方式吧！再依上面幾點規劃出每日行程。
延伸閱讀：
【環島新手入門3】台灣環島交通工具介紹。
必去地點決定當日里程
前文有讓大家先思考，有沒有必去的地點，這時候就可以加入路線規劃中。
例如：承上例，台北出發但我想在台灣東部看日出，西半部看日落（台灣地形狹長，中央高山阻隔，所以西半部看不到海平面日出；東邊看不到海平面日落。）
這樣的賞日路線規劃，就要在東部住一晚，由於東部很多地點的日出景色都很不錯，所以範圍彈性較大。台北順時針240公里可以到豐濱鄉一帶住一晚，隔天早上整個東部海岸線都可以看日出。
第二天可以到墾丁，第三天可以走濱海公路到雲林一帶，剛好黃昏時刻又可以看到西半部日落。
但如果想要提前在台南留一晚逛夜市，等於第三天只走了約160公里，會少於平均里程約90公里。沒關係，以想去必去的地點為主，再修改環島路線，隨時可以調整變動。萬一進度真的落後太多，那就隔天提前出發，再捨去一些零碎景點就好。要注意的就是安全第一，不要為了趕時間而造成危險。
掌控好行程節奏
騎車坐久會累，需要停下來稍作休息放鬆。再美的風景，如果身體疲累、精神緊繃，也會感覺麻痺無心欣賞。所以行程規劃上，在某些時段、地點就可以安排休息，觀賞一下景點、吃些在地知名小吃，讓長時間聚焦交通狀況的精神鬆口氣，也能讓行車更安全。
不過安排多少景點算多？這就需要看各自狀況，花些時間思考。景點若安排太密集，頻繁走走停停、還要找車位停車、反覆穿脫騎車裝備…，也很麻煩。
相信我，太密集瑣碎的景點，到後來只會感到厭煩，甚至直接捨棄，感覺都不會太好。不用急著所有點都要去，給自己留下一個下次再來的理由也不錯。
倒不如設定幾個必去的地點，再選幾個備選方案，視當時狀況來調整。太繁瑣了就跳過，空疏了就補上。疏密之間就形成節奏，讓行程保持一種悠閒充實又不會繁瑣的氛圍，有點黏又不會太黏…剛剛好那種。
常見主題路線
如果對各地也沒什麼概念，或沒有特別想去的地點，只想要環島看看就好。那就不用想，直接參考一些知名的主題路線也可以。
四極點環島
以台灣的四個方位極點位置的四座燈塔為主題。
- 台灣極北點：【富貴角燈塔】
- 台灣極西點：【國聖燈塔】
- 台灣極南點：【鵝鑾鼻燈塔】
- 台灣極東點：【三貂角燈塔】
上面的大環島路線連結，就是以四極點為基礎來規劃，有需要可以點選（連結）。值得一提的是，鵝鑾鼻燈塔旁有個台灣最南點，比燈塔還要更南，是特地設置的景點，有興趣的也可以去蒐集一下。（連結）
據我所知，有些旅行社也有搭巴士遊覽車環島遊五極點的行程，想搭巴士環島也可以參考。
五極點、六極點環島
五極點環島就是在四極點的基礎上，再加上一個台灣極中點【台灣地理中心碑】，位置在南投埔里。（連結）
不過路線就要再繞進埔里，所以如果有要繞進來，乾脆就順便連六極點一起處理。
六極點註2就是再加上一個台灣公路最高點【武嶺亭】，標高3275公尺。由於高山能減低夜晚都市光害，也有不少愛好者來此夜觀星象。夏天台灣夜晚還能看到銀河，是個不錯的觀星地點，就是高山氣象陰晴多變比較麻煩。
明明平地大太陽，上了武嶺偏偏就細雨濃霧…很難預測。所以除了事先觀測氣象預報或監看高山公路攝影機外，也要碰碰運氣。我曾多次夜晚上武嶺，不是下雨就是濃霧或烏雲密布，能穩定看到星空的時間點實在很難說。
不過此處位於高山上，高山路段要考慮許多安全因素，尤其夜晚可能的狀況就更多了，建議等公路經驗豐富一點後再規劃。
※註2：六極點也有一說是四極點+最高點（武嶺）+最低點（高雄過港隧道），不管是極中點或極低點，路線都會路過附近，就看大家喜愛哪個了。
蒐集各地知名景點
蒐集X極點是最常見的環島主題，其他還有很多，例如也可以蒐集：
- 各縣市火車站。
- 各地知名夜市。
- 各地知名美食：台南鍋燒意麵、牛肉湯；嘉義火雞肉飯；台中太陽餅；新竹米粉、貢丸、肉圓；大溪豆干、龍潭的花生糖，拉拉山的水蜜桃；花蓮麻糬、包子、炸彈蔥油餅；台東米苔目、臭豆腐…太多了寫不完。
- 各地代表性地標：例如北迴歸線地標，北半球設了10處，台灣就有4處，分別是嘉義縣水上鄉、花蓮縣瑞穗鄉、花蓮縣豐濱鄉、澎湖縣的武井嶼，環島還能加入外島路線，這算進階路線了，有興趣的話也可以試試。
- 各地特色建築：台北101大樓、蘭陽博物館、向山遊客中心、台中國家歌劇院、台南美術二館、高雄85大樓、衛武營國家藝術中心…。
- 特色景觀：清水斷崖、太魯閣國家公園、野柳地質公園、南投日月潭、金瓜石、月世界泥岩惡地、池上稻田…。
- 有趣里程牌：例如台9線420公里，取其9420諧音；還有台11線111公里，全部都是第1之意。常見的里程牌還有台9線453公里，取自9453的諧音；或是數字接龍，從數字1接到數字9都有。
哈！到此一遊自己的愛車怎能不入鏡呢，記得除了蒐集拍攝這些景點之外，自己和愛車也要入鏡啊！多拍幾張不一樣的搭配組合（單獨拍景點、拍車子和景點、人車景點都拍）不同用途就有很多搭配可以選擇了。
總結
本篇主要提供初入門規劃路線參考，所以比較著重在規劃步驟介紹。剛開始安全第一優先，所以先從基本常見的環島公路開始就好，等之後經驗更多了，可以再試試看不同的路線。
山路不用我說，有愛的自己就會躍躍欲試，但是山路常是窄彎偏僻又低溫，難度和危險高出很多，山路彎彎繞繞之間，不時就會遇到對向車轉彎時超出雙黃線…。所以要注意和準備的事項很多，包括氣溫變化、天候狀況、加油補給、車況路況…都要注意，所以建議最好等到經驗多一點後再嘗試。
環島主題只是給還不清楚環島的入門者一個方向參考，蒐集X極點其實我也是這幾年才有真的去過。我第一次環島那時，環島風氣並不興盛，從來沒聽說有什麼極點，但一樣玩得很開心、美景一樣看得流連忘返，以至於兩個月後又出發環了一次。我想說的是，自己玩得開心比較重要，什麼極點不極點的，其實有經過順便就好，那不見得是對你真正有意義的方式，玩得開心點就好！
