【環島新手入門6-6】火車環島路線-出發前的準備

環島路線規劃完成之後，就可以來處理後續相關事宜了。

大家好，我是 騎不快。

這階段本來我寫成一篇，但是不同的環島方式有不同的小項目，全寫在一起變成篇幅太長。所以我將不同環島方式各自拆開來，內容在大步驟的部分差不多，只有小項目稍有差異，請大家挑選你想看的來看就好。
準備步驟跟大家出去旅行前的準備，大致上差不多，就把這篇內容當成是一種檢核清單提醒，看看還有哪些需要留意的吧。

※訂餐廳、旅館、訂票、規劃火車路線

行程時間和路線確定後，就能依照每一天路線和目的地，預訂相關需提前預訂的項目了。

訂餐廳

同行人數少的話，通常是路上看到什麼吃什麼，好處是行程彈性容易調整，不用為了趕上餐廳訂位時間而被綁住不彈性。所以一般最常吃便利商店，哈！真的很方便，價格平價、各地差不多，到處都有超商。店內有便當、飲料又有冷氣，是夏天最好的補給站。但是整趟旅程都吃超商便當也不太好，有點可惜了，都跨縣市跑那麼遠了。

台鐵列車環島由於都在車上，到站後就得用走的，基本上也不容易預定餐廳，所以一般也沒人會訂餐廳，哈哈！不過誰說不能預訂餐廳來吃呢？當然可以，不過就要留意車子前進的進度，以期能準確在預訂時間抵達餐廳為主。

建議可以選晚上抵達旅館後再來吃好料的，如此就沒有吃完還要趕路或怕太晚抵達的壓力。在旅館休整後，渾身瀰漫著旅遊悠閒的氣息、一整個輕輕鬆鬆。這時候再來吃當地有名好吃的餐廳剛剛好！吃點好料的，好好犒賞自己一下。
而且在旅程中只要一想到，晚上抵達後，即將吃到好料的那種期待感，就能為這趟旅行增色不少。

訂旅館

訂旅館應該大家都知道，越早預定越能確保訂得到房間，尤其同行人數多或是假日期間、熱門區域，越要提早預訂，不然很容易訂不到想要的房間。

還有要注意的就是，千萬要記得旅館最晚的報到時間，在期限之前Check in報到。即便進度延誤來不及了，也要提前先電話確認，請旅館保留訂房（通常旅館會先打電話跟你確認）。不然千辛萬苦抵達目的地後，發現訂房被取消，可就欲哭無淚了。我有次在國外，也忘了提前聯絡背包客棧，結果櫃台人員下班了，我沒有國外的電話，也找不到人可以聯絡，找半天才發現原來鑰匙夾著說明小紙條，放在入口處大門上，好在最後還是有地方可睡，算是旅程的小驚魂，事後回味也是一段有趣的小插曲。
至於退房時間方式也要先問清楚，如果一大早要出門，櫃台卻沒有人員可以處理退房也很麻煩。我也遇過旅館櫃台人員還沒上班，還好我有先問，把鑰匙放到櫃台抽屜就可以了。一般背包客棧、青年旅館都是把鑰匙放到櫃檯指定位置就可以了，通常都有錄影機監視，比較不會有問題。

訂票

路線規劃好後，在這階段，所有需要預先訂的都先處理，盡早訂才更有機會訂得到。所以如果景點或行程需要門票或預訂，在這行程路線確定後的第一時間就盡早先訂，確保訂得到。
有可能環島到台北後，剛好能觀賞國外知名的藝術團體巡迴公演，就是為了觀賞公演，才安排這行程時間，像這種就需要提前預訂。

火車訂票？如何規劃？

台灣主要有兩種大眾鐵路運輸系統，分別是：

1. 臺灣鐵路：（簡稱臺鐵），最早於1891年開始營運。目前由西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線所組成。至2020年底為止，台鐵的營運距離總數為1,065公里，車站總數為241座。如果想要環島，必須選這此鐵路系統才可以環島一圈。
2. 台灣高速鐵路：（簡稱高鐵），於2007年1月5日通車，為臺灣西部最快的鐵路運輸系統。路線全長349.5公里，最高營運時速300公里，連結臺灣南北成為一日生活圈，往返臺北、高雄南北兩大都市間最快只需105分鐘。不過此鐵路系統只在台灣西部，北起南港，南至左營，無法環島一圈。但兩鐵有些車站共構（就是同一站點），可以互相轉乘。（轉乘查詢）

由於我們要環島，所以主要是搭乘臺灣鐵路系統，以下就來介紹一下：

臺灣鐵路系統-路線圖

臺灣鐵路營運車種簡介

臺灣鐵路目前營運中的客運車種有不同等級，依照販售票種方式，分為「對號列車」與「非對號列車」兩大類型。

• 對號列車：運用於中長程運輸，以停靠運量較大的車站為主。售票則分為對號座（座票）及無座票（站票）兩種，無座票旅客不得佔用已售出之座位。
• 非對號列車：運用於中短程客運，不劃座位，採取自由坐。

也不要講得太複雜，簡單來說，
對號車主要跑中長程，以自強號級最快、停靠站少。至於各停靠哪些站點，就以該班次路線為主。
非對號車主要跑中短程，區間車為沿路每站都停，營運班次最多，但區間終點站到了就要轉搭別台列車，主要服務通勤族群。

一般乘車方式，就是先買車票，選擇從甲站到乙站，沿途停靠的站點都可以下車，但最遠就是到乙站，超過乙站就要補票價。購票可以直接在車站臨櫃買票，也可以透過網路在台鐵官網訂票。
但是這樣就要買很多環島沿線的票，較不方便。我們要環島，應該有環島旅程的票可以買吧？
沒錯，我們可以買環島路線的票，使用上也會比較彈性一點。

臺鐵-環島路線票種介紹

台鐵TR-PASS票
想要火車環島，首推台鐵的TR-PASS票。這是一種非常方便的票種，可以在使用期限內，不限區間、不限次數的劃位搭乘。
此票種又分為以下兩種版本：

一般版：

• 3 日票：全票 1,800 元，優待票 900 元，四人同行票 4,200 元。
• 5 日票 ：全票 2,500 元，優待票 1,250 元，四人同行票 7,000 元。

買TR-PASS票環島，會比買一般車票還要便宜一點，又多了更多選擇的彈性，除了觀光列車等某些車種外，幾乎都能搭乘，真是火車環島的好選擇。

學生版：

• 5日票：599 元（本國學生限寒、暑假期間購買）。
• 7日票 ：799 元（本國學生限寒、暑假期間購買）。
• 10日票：1098 元（僅限外國籍學生購買）。

學生版票價雖然比較便宜，不過也多了一些限制。例如購票和搭車時，都要攜帶學生證備查；車種只能選莒光號、區間車，不能加價搭乘自強號。
其他的規定細節，在此就不細述，可以上台鐵官網查詢。

Joint-Pass雙鐵周遊券（限持觀光護照入境臺灣之外籍人士使用）

• 雙鐵標準5日券：NT 2,800 元。指定五日內不限次數搭乘臺鐵莒光號(含)以下列車，及任選2日搭乘高鐵。
• 雙鐵特級5日券：NT 3,600 元。指定五日內不限次數搭乘臺鐵自強號(含)以下列車，及任選2日搭乘高鐵。

此票種主要提供外國觀光客使用，可以台鐵高鐵混搭，有一定的方便性，尤其若規劃中有要搭高鐵，買此票種可以更便宜。其他的規定細節，在此就不細述，可以上官網查詢。

環島之星 觀光列車

環島之星是觀光列車，每天會發兩班車，分別以順、逆時針繞台灣一圈。全台停靠20個站點，旅客可以根據自己想要玩的縣市以及天數做選擇。環島之星是台鐵和易遊網合作的觀光列車，採交通搭配住宿的方式銷售，所以沒辦法單購車票，必須要購買旅遊行程才能搭乘。
觀光列車顧名思義，就是旅遊玩樂性質為主。所以列車除了空間大、座位舒適，設備服務優質之外，還備有活動餐車、卡拉 OK 娛樂車廂、景觀吧台車廂，並且還提供早、中、晚餐、下午茶，飲料喝到飽。如果想要輕鬆舒適的環島旅遊，這也是一種不錯的選擇。

搭乘環島之星，好處是反正都要環島，搭環島之星可以提前預約，不用跟別人搶車票，尤其是連假花東線很難搶到票。車上就像搭郵輪一樣，沿途吃喝全包、設備舒適豪華，還搭配旅遊行程，省下規劃行程、訂票、找旅館訂房間的麻煩，整個就是輕鬆愉悅度假的氣氛，適合團體、家庭親子出遊的行程。
行程細節請上環島之星官網查詢。

環島之星 觀光列車-路線圖

出車站後替換交通工具

搭火車到目的站點後，下車就得用走的，活動範圍大減，機動性較差。所以建議到站後可以轉乘當地其他交通工具，例如捷運、公車、計程車….，或是可以租借機車、腳踏車，來彌補機動力不足。
火車站通常周邊附近就會有機車出租店可以租借，可以先在網路查詢當地出租行先預訂，到站後直接去領車即可，由於各地狀況不一，直接網路查詢比較快。
有些都市也有提供大眾租借的腳踏車可以使用。
例如 YouBike微笑單車，目前在臺灣的臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、臺中市、嘉義市、高雄市等縣市以及新竹科學園區建置，租借方式和地點，可以在官網查詢。
台南市也有T-bike，同樣是大眾租借系統，提供多種租借方式，相關細節也可以從官網查詢。

單日環島車次組合

如果單純只想要嘗試火車環島一圈，想完成人生中的這項紀錄，而且耗費的時間越短越好，那麼可以試試看這一個車次編組。依照報導，目前最快的車次編組為 127次普悠瑪 (台北>台東) + 445次普悠瑪 (台東>台北) ，從台北出發逆行到台東，再從台東回到台北，如此只需要換一次座位，能夠達成9.5小時內環島的極限速度。

雖然只要9.5小時內就能環島一圈，速度超快！但缺點是，127車次到了台東會變換成445車次，雖然是同一台車，但票是分兩段買，所以仍需要換座位，時間間隔只有5分鐘，若有要離開列車到車站一下的，時間很短。其次，行駛到東部已經是夜晚了，天黑黑看不到美麗的東部海景，也有點可惜。

我有找到網友分享另外兩種大都在白天行駛的班次組合，環島一圈不到12小時，但缺點就是要換乘到3種車，車次如下：
逆行：111次普悠瑪(台北>高雄) + 311次自強號(高雄>台東) + 431次普悠瑪(台東>台北)。【08:00台北出發、19:38回到台北】

順行：408次普悠瑪(台北>台東) + 308次自強號(台東>高雄) + 136次普悠瑪(高雄>台北)。【07:25台北出發、19:07回到台北】
※台鐵隨時可能調整車次時間，請以行程當天公告的車次時刻表為準。

至於台鐵環島之星列車，雖然環島一圈大約需要將近14小時。但是從台北出發，繞台灣一圈再回台北，一路坐到底，不用換車換位置，輕鬆不用怕忘記、睡著、坐過頭或趕不上，心情會輕鬆許多，也是一大優點。

上述這些單日環島的車次組合，都是台北出發，再回到台北，所以不適用其他縣市出發的行程，這點請注意。

※調整作息、好好的玩

搭乘火車環島雖不至於耗費太多體力，但是玩樂也是需要好精神、好體力的。有規律的作息才會有好的精神，精氣十足才有好心情享受旅程，所以出發前需要調整作息，適度運動讓精神保持良好狀態。否則前一晚還熬夜沒睡好，隔天出發沿路沒精神打哈欠，除了可能行車不安全之外，沒有精神享受良辰美景，只會可惜了這趟旅程。

※旅遊保險

許多人可能沒這樣的習慣，但出於提醒，還是建議可以在出發前，先保個旅遊平安險。雖然通常用不到，但保險的意義就是在於以防萬一。
好友多人同行的時候更是需要，因為旅伴彼此之間都有份情理上互相照顧的責任在，萬一其中有誰出狀況，任誰感覺都不會好受，有這樣一份保障能幫忙處理也是好事，對旅伴的家人感覺上也比較過得去。
保費一般都不會太貴，花點小錢可以讓旅程更安心，何樂而不為呢？

※整理行李裝備

行李裝備的整理，要依照自己需求習慣的方向去思考，從一早出門到回家睡覺，絕對會用到的東西就列入清單吧，用不到的就不要帶。

整理行李原則就是輕量化。搭乘火車座位空間仍有限度，而且下車後一樣要背在身上行走，重量太重，身體容易疲累、影響遊玩的心情、也耗費多餘的體力。
即便拖行李箱隨行，可以減輕身體負擔，但沿路拖著箱子，在柏油路上拖行還挺吵的，行動其實也不太方便了。所以盡量不要帶太多東西，以簡單俐落為原則。許多都能重複使用，例如衣褲只帶2-3套，晚上洗一洗隔天晾乾就能重複穿。

以下列出常見清單，建議以輕量化為主，所以請自行斟酌攜帶：

衛生盥洗衣物清單

衣物以季節和當時氣候來決定，例如：冬天穿長袖保暖為主；下車步行會流汗，衣褲布料就要以吸濕、排汗、快乾為主。

3C裝備清單

建議可以將所有需要充電的裝備，全部統一改為可USB充電設備。如此只需要攜帶行動電源，就能替全部設備充電。不然規格不一致，一下要充3號電池，一下又要插變壓器才能充電，充電方式繁瑣不方便外，徒增不少麻煩。

實用物品清單

※露營基本裝備清單

火車環島通常不會採用露營的方式，但這種事隨各人喜好，沒有一定，所以我還是列出來提供參考。其實我覺得搭車露營也不錯，整天坐在車上，體力沒什麼耗損，下車後動一動，反而有足夠的精神，來體驗一下露營的悠閒樂趣，也不錯。徒步或單車等靠體力環島的方式，運動整天，到晚上都累死了，還要搭帳篷露營，反倒不見得有足夠的心思精神來體會露營的樂趣。
建議可以到東部再採用露營的方式，地大郊區多，優點是可以降低住宿費，也不用擔心進度沒估算好，來不及抵達住宿旅館。但是缺點也很明顯，露營裝備會增加行李重量、晚上不能洗澡也不能充電、還需找能紮營地點、以及安全性問題。
雖是露營，但主題是環島，以輕量化為原則，只攜帶必要露營用具即可。所以晚餐不需攜帶食材，反正火車站大多在市區都買得到食材。想要體驗一下露營野炊的樂趣，可以市區採購食材後，帶到露營地點再好好料理，也是一番樂趣。次數也不用多，可以先試試一個晚上這樣玩，有意思的話再多幾天也不錯。
以下僅列出輕量化露營用具提供參考：