【環島新手入門1】台灣地形氣候簡介

大家好，我是 騎不快，剛好最近比較有空，就來整理介紹一下，關於環島前的小知識，由於可能會有國外觀光客也有興趣來環島，所以我快速的從很基本的常識來介紹。

台灣地理

台灣是個海島，面積約3.6萬平方公里，南北長394公里。台灣中央區域都是山（紅線圈處），由中央山脈、雪山山脈…組成，反正都是山，就不逐一列舉了，請參考下圖。（地圖來自google map）

山脈周圍則是丘陵台地或平原，台灣西半邊的平原占地寬廣，發展出許多城市。西部靠海區域常有許多工業區，高度開發下，西部海岸海水顏色較為暗沉。東部海岸較少開發，湛藍的海洋，海天一線，很值得一遊。

台灣西半部基本上南北暢行無阻，但如果要過去東半部，除了繞著台灣的南北部海岸邊的公路過去之外，就得從台灣中央的山脈群穿過去，各有幾條路線可以走，後續有時間再來介紹。

台灣氣候

由於台灣位置剛好位在北回歸線上，北回歸線貫穿嘉義縣和花蓮縣還有澎湖，因此台灣大概可以分為兩種氣候區。北回歸線以北屬亞熱帶季風氣候，北回歸線以南屬熱帶季風氣候，因此台灣四季溫度適宜。

簡單來說，就是冬天越靠北部越冷，越往南部越熱。（一般情況下，北部溫度通常會比南部溫度低ㄧ些）

台灣氣溫的季節變化

台灣平均氣溫的季節變化，以北部氣溫的變化幅度最大，平均最低溫為1-2月(約攝氏18度)，平均最高溫發生在7月(約攝氏29度)。東部和北部類似，中南部的春夏氣溫變化幅度就比北部要小，冬季也比較溫暖。

緯度越高，冬季平均氣溫越低，但此特徵在夏季就不明顯。

（資料來源：氣象局）

高山溫度

上列的圖表，主要是一般平地的氣溫，如果到了高山上，溫度就會隨著高度驟升而降低。

舉個例子來說，如果夏天要去合歡山武嶺，平地氣溫約攝氏30度，上到武嶺大約只有攝氏10度上下，因為海拔每上升100公尺，溫度就會下降約0.6度，武嶺高度3275公尺，溫度會下降近約20度。

當然這只是大略計算，實際上還是要以實際觀測數值才準確，但知道這個常識，不用再查，心裡就有概念，通常也八九不離十。如果要查，可以上氣象局的官網查詢。

常見氣候狀況

環島旅遊就希望能一路都是好天氣，當然也有人偏愛下雨的氛圍，青菜蘿蔔各有所好。但規劃路線時，就要特別留意行程中可能遇上的氣候狀態，盡量避開有可能造成損害的天然災害。以下列出常見週期性可觀測其發生而避開的自然災害：

颱風

主要在7-9月發生的頻率最高，以8月最多。台灣每年平均會被3-4個颱風侵襲，颶風級的風力足以損壞摧毀陸地上的建築、橋樑、車輛等…。狂風颳起的大浪，也常造成海岸週邊人員設備損害；而颱風所帶來的瞬間雨量也極易豪雨成災，造成市區積水、停電…。

所以颱風期間避免外出，所有環島行程遇到颱風都要暫停，安全第一！否則狂風暴雨肆虐，萬一被強風颳落的雜物撞上，可不是開玩笑的。所以出發前一定要先確認過氣象局預報，並在行程中隨時確認，以防氣候臨時變化。

梅雨

臺灣的梅雨季通常發生在每年5月中旬至6月中旬。春夏交替之際，就容易形成近似滯留的梅雨鋒面，常會造成連續性降雨或劇烈豪大雨，瞬間雨勢太大，市區排水系統來不及排除積水，就會造成淹水。平均每年有4-5個梅雨鋒面影響台灣。

如果不喜歡行程中遇到下雨，那麼規劃路線時，就要避開梅雨好發時期了。下雨過後那陣子，也不要去高山，因為雨水容易造成山區土石鬆動，很危險的。

寒流

台灣的寒流主要在冬季來襲，一般是每年12月初至隔年3月份都有機會，會造成溫度驟降。北部最低溫可能降到攝氏10度以下，遇上更強烈的寒潮可能降到6度以下，且常會伴隨降雨，又濕又冷。這樣的低溫在平地穿厚一點或許還能撐一下，但萬一行程中有去高山的路線，就有生命危險之虞了，因為平地溫度都那麼低了，到高山上只會更冷。

在高山低溫濕冷的極端環境下，人類如果裝備不足，是無法生存太久，且低溫環境加上高山低壓、氧氣稀薄，極容易引發人體不適…。若車輛又故障受困，加上山上電話訊號本來就較差，有時甚至沒訊號，很可能會求助無門，時間耽擱久了可能就會失溫…，因此建議冬天出發前要先查看氣象預報，冬天與寒流期間盡量別規劃山路。

降雪

台灣平地不太有機會降雪，除了2016年號稱「霸王級」的寒流襲台，冷到連部分南部市區都有降雪。除此之外，平地幾乎沒發生過，主要還是在高山區域較多。但高山降雪極為危險，山路陡坡蜿蜒狹窄，路面結冰容易造成車輛打滑，萬一打滑，輕則撞車，重則可能就一路從山坡下山去了。

即便開四輪驅動車，輪胎裝上雪鏈，也難保萬無一失，雪鏈並非萬能，遇到路面結冰一樣會打滑。所以不建議冬天上山賞雪，除了危險之外，很多民眾也會上山，一堆車輛卡在結冰濕滑的山路上，非常容易碰撞造成車損。

（相關資料來源：交通部中央氣象局）